2013年日本三级片

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                LCPower技術

                LCP技術是日本成人电影為滿足EPAⅢ階段排放標準而全新推出塊播日本三級片的具有自主知識產權的,以機內凈化的方式,顯著降低排放物的同時,提升發動機效≡能的技術。

                主要核心技術

                LCPower技術的核心是對發動機燃燒室及相關部⊙件做了創新設計。

                新型燃燒室

                在全新設日本三級片排行計的燃燒室裏,燃燒室面容比得以減小,同時火⊙花塞位置布置到接近燃燒室中央, 因此縮短了火焰傳播█距離,使混合氣燃燒更充分,使燃燒效率和排放特性得【到很明顯的改善。

                全新氣「道設計

                新設計的進排氣道及配氣相ㄨ位和凸輪型線,增大了氣道流通面積,減小了進氣阻力,並顯著▆增加了氣缸內混合氣體的滾流比,使油氣在更充分混合的狀態〇下燃燒,減少了進氣和排氣損失,增加了缸內充氣量,提高了燃燒效率。

                輕量化活塞及活塞環

                新型的T型活塞日本三級片做愛區大全和輕量化活塞環降低了發動機摩擦功率損ω 耗,減少了@往返時的慣性重量對缸套的隨動性顯著增強,不僅有效降低了碳氫化合物的排放,大幅減少了動力的損失,也減緩了發動機裂化進程。

                優化點火控制

                點火控制系統的重新調整使點火定時特性和點火能量特性得到明顯改善,合理的點火時刻使燃燒更充分,動卐力輸出更強勁。

                精調化油≡器

                通過調整化油器的最佳空燃比,燃油霧化狀態㊣ 更合理,保證了發動㊣機各工況的最佳空氣燃料混合比,獲得最佳的燃》油經濟性與最低的有害氣體排放。

                全新調整壓△縮比

                使燃燒溫度適度降低№,因此大幅降低Nox、HC的排放。

                • 產品特點
                • 技術規格
                • 功∞率曲線圖
                • 曲軸輸出日本三級片中文類型

                • 頂置氣門(OHV)設計,發動機運行溫◎度低,動力強勁,可靠耐用,而且ξ 更節省燃油。

                • 鑄鐵缸套、既有效改善了潤滑,又使發動機更耐磨損,延長了發〗動機壽命。

                • 機油◆低油位自動報警停機,防止發動機在低油位下工作,給發動々機更多保護。

                • 金屬凸輪、鍛造曲軸,發動機更加可靠︼耐用。

                • 滿足EPAIII和CARB美國法規標準。

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